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螺旋焊管在加熱時，鋼表層的鐵及合金與元素與介質中的氧、二氧化碳、水蒸氣等發生反應生成氧化物膜的現象稱為氧化。高溫（一般570℃以上）工件氧化后尺寸精度和表面光亮度惡化，具有氧化膜的淬透性差的鋼件易出現淬火軟點。為了防止氧化和減少脫碳的措施有：工件表面涂料，用不銹鋼箔包裝密封加熱、采用鹽浴爐加熱、采用保護氣氛加熱，如凈化后的惰性氣體、控制爐內碳勢、火焰燃燒爐。

螺旋焊管在加熱時，表層的碳與介質（或氣氛）中的氧、氫、二氧化碳及水蒸氣等發生反應，降低了表層碳濃度稱為脫碳，脫碳鋼淬火后表面硬度、疲勞強度及耐磨性降低，而且表面形成殘余拉應力易形成表面網狀裂紋。

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視頻作者：太原華欣誠機電設備有限公司

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無錫螺旋焊管機組韌性和疲勞強度管道發展的趨勢是大口徑、高強度。隨著鋼管直徑的加大、所用鋼級的提高，產生韌性斷裂尖穩擴展的趨勢越大。根據美國有關研究機構的試驗表明，螺旋焊管與直縫焊管雖然同為一個級別，但螺旋焊管具有較高的沖擊韌性，輸送管線由于輸量的變化，在實際操作過程中，鋼管是承受隨機交變載荷的作用。了解鋼管的低循環疲勞強度，對判斷管線的使用壽命具有重要的意義。按測定結果，螺旋焊管的疲勞強度與無縫管和電阻焊管相同，螺旋焊管機組試驗的數據與無縫管和電阻管分布在同一區內，而比一般的埋弧直縫焊管要高。

螺旋焊管機組靜壓強度經有關對比試驗， 螺旋焊管機組驗證了螺旋焊管與直縫焊管的屈服壓力與壓力實測值和理論值基本吻合，偏差接近。但無論是屈服壓力還是壓力，螺旋焊管均低于直縫焊管。

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螺旋焊管機組維護與保養潤滑是維護保養設備的重要內容，該機組根據各部位的不同要求，采用稀油和干油潤滑方法。

1.稀油潤滑系統：開卷機、夾送矯平機、遞送機、減速機用油池潤滑，人工把油送入減速箱。采用HJ-28軋鋼機油工業齒輪油。每月檢查添油一次，每半年換油一塊。除油杯加干油外，其余調整部分一律每班加油一次（HJ-50S機械油）。

2.減速箱的維護主要是蝸輪體的維護，加油部位不得超過油標2/3位置。

3.機組運行時，要經常檢查軸座溫度，一般不超過40℃，對傳動部分各有關零部件應經常檢查，及時處理。

4.經常更換密封件。

5.操作人員換班前必須擦設備，清除砂土及氧化皮等，應保持設備清潔，并做好交接班記錄。

6.檢查周期可按下列考慮：每季小修一次，年中修一次，二年大修一次。根據實際使用情況，班次，負荷等用戶可靈活掌握。

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